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南都讯记者杨振华 6月19日，惠州市能源和重点项目局在惠州市人民政府网站对市人大代表提出的《关于加快建设城市公共和居民小区充电桩的议案》进行了答复，惠州将不断解决充电基础设施建设推进中遇到的难题，满足全市新能源车主的充电需求。

根据《广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》，2020年底惠州市总建成数位列全省第三（广州第一、深圳第二）。根据“粤易充”平台提供的数据，截止2023年6月7日，惠州市1809座场站、12881个充电桩接入该平台（接入的均为企业建设运营的充电桩），总体数量在全省处于前列。

近年来惠州充电站建设保持活跃，2019年-2022年全市充电站点（供电局报装）由221个增加到991个，增加363%，其中年充电量50万度以上的站点由60个增加到188个，增加213%。2019年-2022年全市充电桩（个人充电桩除外）充电量增长196%。总体来看，全市充电量不断增长，充电站投资建设十分活跃。

随着新能源汽车推广，全市个人充电桩报装量近年出现较大幅度增长，特别是2022年开始出现大幅度增长。从2019年度报装827个逐步增加到2022年度报装16169个，截止2023年2月底全市个人充电桩累计报装量约2.5万个。

惠州市新能源汽车推广量逐年增加，个人纯电动汽车是惠州新能源汽车增长的主要部分，购买新能源汽车从事网约车的也占一定比例，预测全市新能源汽车推广量还将继续大幅增长。截止2023年2月底，全市新能源汽车累计上牌约7.3万辆。2022年度推广25536辆，其中个人纯电动汽车19610辆、个人混合动力汽车2319辆。2022年全市个人新能源汽车推广量和充电桩报装比为1.58:1。

2021年以来，市住建局印发相关文件，明确各级规划部门核发的建设工程规划许可文件中可以100%预留建设安装条件，明确新建城市公共停车场（汽车库）、公共建筑类项目配建停车场（汽车库）、住宅停车场（汽车库）安装充电设施的最低比例。明确个人在自有停车库、停车位，各居住（小）区、单位在既有停车位安装充电设施时无需办理施工许可证。在建设社会公共停车场（楼）时，无需为同步建设的充电桩群等充电设施单独办理施工许可证。对必须办理施工审批手续的新建独立占地的集中式充换电站，提高办理效率，给予优先办理。

惠州供电部门推出了“订车即报装”服务，与各大电动汽车4S店深度合作，将充电桩用电报装提前至客户订车阶段，有效缩短了私人充电桩用电报装时间。在新建居住社区用电报装阶段即出具将充电桩用电容量、管线和桥架等供电设施建设到位的供电方案，力保新建居住社区交付即具备充电桩接电条件。

惠州主要使用国家、省的奖补资金对充电桩建设进行补贴，2019年惠州向充电企业发放补贴1992.93万元，2022年发放补贴2271.548万元，合计4264.478万元，用于补贴历年建成充电桩，目前正在开展2022年建成公共充电桩补贴的申报审核。

据了解，目前省发改、住建等部门正在积极推动居民社区的充电桩建设模式创新工作，主要为开展居住社区充电桩“统建统营”，统一提供充电桩建设、运营、维护等有偿服务。

（文章来源：南方都市报）